Mini Cooper and Cooper S: 1961–2000
Issigonis rakan John Cooper, pemilik Syarikat Kereta Cooper dan pereka dan pembina Formula One dan perhimpunan kereta, melihat potensi Mini untuk persaingan. Issigonis pada mulanya keberatan untuk melihat mini dalam peranan kereta prestasi, tetapi selepas John Cooper merayu kepada pengurusan BMC, kedua-dua lelaki ini bekerjasama untuk mewujudkan Cooper Mini sukan, kereta ekonomikal dan murah. Austin Mini Cooper dan Morris Mini Cooper memulakan kerjaya pada tahun 1961. Enjin asal 848 cc dari Morris Mini-Minor telah diberikan tambahan strok lagi untuk meningkatkan kapasiti 997 cc, meningkatkan kuasa dari 34 bhp ke 55 bhp (25 hingga 41 kW). Kereta memaparkan enjin perlumbaan ini diperkemaskan lagi,twin SU karburetor, kotak gear lebih dekat-nisbah dan brek cakera hadapan, jarang berlaku pada kereta kecil. Satu ribu unit versi ini ditauliahkan oleh pihak pengurusan, yang dimaksudkan untuk dan direka untuk memenuhi peraturan homologation Kumpulan 2 perlumbaan rali. Enjin 997 cc telah digantikan oleh strok yang lebih singkat 998 cc unit pada tahun 1964.
1963 Austin Mini Cooper SA Mini Cooper yang lebih berkuasa, yang digelar "S", telah dibangunkan sejajar dan dikeluarkan pada tahun 1963. Mempunyai enjin 1071 cc dengan mm 70,61 lubang dan aci engkol keluli nitrided dan akhir bahagian bawah yang lebih kukuh untuk membolehkan penalaan lanjut dan lebih besar brek cakera servo dibantu, 4030 kereta Cooper S yang dihasilkan dan dijual sehingga model dikemaskini pada bulan Ogos 1964. Cooper juga menghasilkan dua model S khusus untuk perlumbaan litar dalam kelas masing-masing di bawah 1000cc dan di bawah 1300cc, undian di 970 cc dan 1275 cc, kedua-duanya dengan gerek 70.61mm dan kedua-duanya juga ditawarkan kepada orang ramai. Model yang lebih kecil enjin tidak diterima baik, dan hanya 963 telah dibina apabila model itu telah dihentikan pada tahun 1965. The 1275 cc Cooper S model terus dalam pengeluaran sehingga 1971.Jualan Cooper Mini adalah seperti berikut:
*64.000 Mark I Coopers dengan 997 cc atau 998 enjin cc
*19.000 Mark I Cooper S dengan 970 cc, 1071 cc atau 1275 enjin cc
*16.000 Mark II Coopers dengan 998 enjin cc
*6300 Mark II Cooper S dengan 1275 enjin cc
*1.570 Mark III Cooper S
Mini Cooper S yang memperolehi sanjungan di Monte Carlo Rally setelah memenanginya pada tahun 1964, 1965 dan 1967. Mini pada mulanya telah diletakkan pertama, kedua dan ketiga dalam perhimpunan 1966, tetapi telah hilang kelayakan selepas keputusan kontroversi oleh hakim-hakim Perancis.
-Ini saja lah info buat makluman korang pasal kereta fav aku ni- :)